羅茨風(fēng)機(jī):羅茨式鼓風(fēng)機(jī)間隙
羅茨式鼓風(fēng)機(jī)間隙:怎樣調(diào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙呢?
怎樣調(diào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙呢?因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大且使用便捷的特點(diǎn),現(xiàn)已被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣體輸送等等行業(yè)大量使用,當(dāng)我們?cè)谑褂昧_茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí),難免會(huì)需要調(diào)整羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙,如果我們?cè)谡{(diào)整風(fēng)機(jī)的間隙時(shí)出現(xiàn)了錯(cuò)誤,那么就會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成一定的傷害,今天我們錦工風(fēng)機(jī)就為大家介紹一下該怎樣調(diào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙:
1.葉輪的間隙:首先將葉輪旋轉(zhuǎn)至與水平方向45度,并且將動(dòng)齒輪跟主動(dòng)齒對(duì)準(zhǔn)并標(biāo)記壓入軸上,然后在裝上軸向調(diào)整齒圈、齒輪擋圈和軸的內(nèi)外錐面,這樣就調(diào)整了葉輪的間隙。
2.軸向間隙:當(dāng)我們?cè)诎惭b配墻板的時(shí)侯應(yīng)該先確定風(fēng)機(jī)的軸向間隙的總和是否在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),然后在進(jìn)行調(diào)整風(fēng)機(jī)的墊片使風(fēng)機(jī)的兩端間隙一樣。
3.徑向間隙:徑向間隙是通過(guò)風(fēng)機(jī)的機(jī)殼與側(cè)板進(jìn)行配合來(lái)確定的,這個(gè)我們一般不需要調(diào)整。
當(dāng)我們?cè)谑褂昧_茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí),需要遵守風(fēng)機(jī)的使用說(shuō)明,防止風(fēng)機(jī)出現(xiàn)不必要的故障。以上就是錦工風(fēng)機(jī)總結(jié)的關(guān)于怎樣調(diào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙的介紹,希望能夠幫到您。
錦工風(fēng)機(jī)是山東地區(qū)的鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,可以生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)三葉羅茨風(fēng)機(jī),二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī),磁懸浮鼓風(fēng)機(jī),如果你有采購(gòu)方面的問(wèn)題,可以直接撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線,。
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羅茨式鼓風(fēng)機(jī)間隙:羅茨風(fēng)機(jī)的間隙_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
問(wèn)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙大會(huì)造成噪音增大嗎?三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙有多處,針對(duì)不同地方,看下錦工小編的解釋吧!
1、葉輪與葉輪之間的間隙增大
為了便于大家理解,小編先附上三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)畫圖,地址如下:
二葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫點(diǎn)擊直達(dá)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫點(diǎn)擊直達(dá)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間的間隙增大,如果單純的是葉輪間隙增大,葉輪與葉輪之間的摩擦間隙,但是與機(jī)殼的摩擦增大,造成異音增大是必然,機(jī)械摩擦之間會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。按照科學(xué)的設(shè)計(jì),葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.2-0.3mm,葉輪間隙增大勢(shì)必造成葉輪與機(jī)殼的摩擦,產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。
2、葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大
在科學(xué)設(shè)計(jì)下,使用一段時(shí)間之后,葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大,葉輪之間相互摩擦,也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,與上面的解釋相同,噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機(jī)械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙,在設(shè)計(jì)師需保證0.4-0.5mm的間隙,才能保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)的物理性質(zhì)。
3、非科學(xué)設(shè)計(jì)的情況
在設(shè)計(jì)之初,葉輪與葉輪之間設(shè)計(jì)的間隙過(guò)大,會(huì)造成氣體回流,羅茨風(fēng)機(jī)的性能存有缺陷,如果我們采購(gòu)這樣的設(shè)備,三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有一定的噪音,即便是科學(xué)設(shè)計(jì)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有噪音,但是,設(shè)計(jì)時(shí)將葉輪間隙增大,對(duì)于噪音值影響很小,主要危害在于使用時(shí),可能會(huì)造成風(fēng)量壓力不足的情況。
羅茨風(fēng)機(jī)科學(xué)的設(shè)計(jì)間隙如下:
葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。
如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機(jī)在使用時(shí),出現(xiàn)葉輪間隙增大或者變小的故障,該類故障也屬于較難維修的情況,需要對(duì)進(jìn)行精確測(cè)量,如果難以自行修復(fù),可以聯(lián)系。
小結(jié):三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要,掌握起來(lái)難度也比較大,通過(guò)分析羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,在士45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時(shí),兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài),因此這個(gè)角度就是調(diào)整風(fēng)機(jī)工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)方面有什么問(wèn)題,可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠家熱線
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工作原理
1.羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一類,有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護(hù)墻板密封的空間中相對(duì)旋轉(zhuǎn),由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開(kāi)線,或者外擺線的包絡(luò)線,每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的,同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的,這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。
2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數(shù)控機(jī)械,保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下,不論2個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的很小間隙,從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。
3.2個(gè)葉輪相向旋轉(zhuǎn),由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護(hù)墻板之間的間隙很小,從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。
4.之后,每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護(hù)墻板.殼體構(gòu)成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中,被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái),這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn),空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級(jí)確立的,要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r,將風(fēng)機(jī)齒輪箱蓋拆卸,松動(dòng)風(fēng)機(jī)兩端殼螺栓,拿掉定位銷。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)每輕擊一次,用塞尺測(cè)量一次。重復(fù)進(jìn)行,了解間隙滿足要求為止,之后兩端殼螺栓對(duì)稱擰緊。
要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護(hù)墻板相磨擦,可用塞尺檢測(cè)葉輪與殼體側(cè)壁的間隙,將固定軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪(或連軸器)端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調(diào)整,使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測(cè)間隙而定。校正完畢,再講;螺栓依次對(duì)稱地旋緊,將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側(cè)板間隙
二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說(shuō)的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(zhǎng)一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(zhǎng)度測(cè)定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(zhǎng)度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。
4.機(jī)種齊全,可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。
運(yùn)行條件
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過(guò) 100mg/m3,微粒最大尺寸不能超過(guò)最小工作間隙的一半。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保障該間隙。
6.羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱.副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。
7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒(méi)有忘記緊固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī).真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其風(fēng)量大,便于操作的優(yōu)點(diǎn)被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用,但是在操作過(guò)程中我們需要調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)間隙,不然會(huì)造成一定的故障,今天我們就來(lái)介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整的方法步驟:
1、葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。
2、軸向間隙的調(diào)整:裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
3、徑向間隙的調(diào)整:通過(guò)機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來(lái)保證的,用戶一般不需調(diào)整。可以通過(guò)墻板定位銷來(lái)調(diào)整。
在操作羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守操作章程,以免造成意外。大家要注意安全。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修工作難點(diǎn)是間隙調(diào)整。兩個(gè)葉輪之間及葉輪與機(jī)殼和兩端墻板之間均需保持適當(dāng)?shù)拈g隙,以使羅茨風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),如果羅茨風(fēng)機(jī)間隙過(guò)大,則氣體漏損量大,風(fēng)機(jī)性能下降;反之,如間隙過(guò)小,會(huì)因羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼與葉輪熱膨脹尺寸不同,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,發(fā)生設(shè)備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整:
1、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的徑向間隙
羅茨鼓風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級(jí)確定的,對(duì)于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承,徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的摩擦,其間隙一般在0.25-0.7mm之間,或按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙
由于一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪安裝都是一端采用自動(dòng)調(diào)心型軸承,另一端采用外圈無(wú)擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié),實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。安裝時(shí),雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴(yán)格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會(huì)引起葉輪軸向竄動(dòng),為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦,其間隙一般要通過(guò)計(jì)算來(lái)確定。
3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整
轉(zhuǎn)子外表面為漸開(kāi)線曲面(或其它共軛曲面),故在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中與漸開(kāi)線齒輪相似,這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。
當(dāng)轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時(shí),嚙合點(diǎn)正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點(diǎn)(即節(jié)點(diǎn))。此處磨損小,理論上節(jié)點(diǎn)處是不磨損的,應(yīng)在轉(zhuǎn)子處于45°時(shí)測(cè)量間隙值,轉(zhuǎn)子共有4對(duì)嚙合表面,故應(yīng)測(cè)4個(gè)點(diǎn)。
葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應(yīng)通過(guò)軸的扭轉(zhuǎn)變形計(jì)算來(lái)確定,使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的動(dòng)態(tài)間隙值。必要時(shí)也可用以下極限調(diào)整法;在保證盤車自如的前提下,盡可能調(diào)小間隙值。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢錦工在線客服。
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羅茨式鼓風(fēng)機(jī)間隙:羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其風(fēng)量大,便于操作的優(yōu)點(diǎn)被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用,但是在操作過(guò)程中我們需要調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)間隙,不然會(huì)造成一定的故障,今天我們就來(lái)介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整的方法步驟:
1、葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。
2、軸向間隙的調(diào)整:裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
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羅茨式鼓風(fēng)機(jī)間隙:羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙過(guò)大是什么原因?以下是解決辦法!
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生一定的故障,很多人因?qū)ζ洳惶私獠恢涝撊绾尉S修,今天小編就帶大家了解一下如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙大問(wèn)題。
轉(zhuǎn)動(dòng)方式為三角皮帶傳動(dòng)。其工作原理是有一個(gè)近似橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸,當(dāng)兩葉輪橫斷面的長(zhǎng)軸互相平行時(shí),其“嚙合點(diǎn)”正好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點(diǎn)上。兩葉輪之間、葉輪與墻板之間及葉輪與機(jī)殼之間,均需保持一定的間隙,一保證風(fēng)機(jī)的政策運(yùn)轉(zhuǎn)。如果間隙過(guò)大,則被壓縮機(jī)的氣體通過(guò)間隙的回流增加,影響風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過(guò)小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼或者葉輪相互之間產(chǎn)生碰撞,影響風(fēng)機(jī)的正常工作。 由于軸承孔在墻板上的位置已定,因此總間隙的數(shù)值是確定的,所謂間隙調(diào)整,主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的錐面間隙和非錐面間隙進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因,錐面間隙趨向于縮小,而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn),非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí),齒輪磨損較快,一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右,非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí),齒輪磨損很慢,錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。 軸承的原始徑向縫隙值都是根據(jù)軸承的精度等級(jí)確定的,如果發(fā)現(xiàn)葉輪外端與機(jī)殼摩擦?xí)r,將風(fēng)機(jī)齒輪箱蓋拆除,松動(dòng)風(fēng)機(jī)兩端殼螺栓,取下定位銷。在傳動(dòng)齒輪和另一端的皮帶輪上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一端的皮帶輪每輕擊一次,用塞尺測(cè)量一次。反復(fù)進(jìn)行,知道間隙符合要求為止,然后兩端殼螺栓對(duì)稱擰緊。 如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面與機(jī)殼側(cè)壁墻板相摩擦,可用塞尺檢測(cè)葉輪與機(jī)殼側(cè)壁的間隙,將固定軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調(diào)整,使葉輪作軸向移動(dòng)。根據(jù)所測(cè)間隙而定。效正完畢,再講;螺栓依次對(duì)稱地旋緊,將軸承蓋固定好。 以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙過(guò)大的解決方法,相信大家看完以后會(huì)對(duì)大家有所幫助。
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